През последните години казахстанските шофьори все по-често се оказват изправени пред избор: да разчитат единствено на задължителната застраховка (OGP VTS) или да разширят защитата на автомобила си чрез доброволна застраховка, известна като КАСКО.
С бързото нарастване на броя на пътнотранспортните произшествия, както и с нарастващите разходи както за автомобилите, така и за техния ремонт, този въпрос се превръща не само във финансово решение, а в елемент от личната безопасност и отговорност, съобаща Allinsurance.kz.
Според Комисията по правна статистика и специални записи към Главната прокуратура на Република Казахстан, ситуацията по пътищата през 2025 г. буди сериозни опасения. Само през януари-април в Казахстан са регистрирани 9,2 хиляди пътнотранспортни произшествия - това е с 51,5% повече, отколкото през същия период на миналата година. Броят на жертвите се е увеличил с 62,1% и е достигнал 13,1 хиляди души. Причините остават традиционни: нарушения на правилата за движение, превишена скорост, небрежно маневриране, както и метеорологичните условия и влошаване на пътните условия по време на наводнения и заледяване.
На този фон тежестта върху личния бюджет на шофьорите се увеличава рязко. През последната година разходите за поддръжка и ремонт на автомобили са се увеличили с 13,3% - това е по-високо от годишната инфлация от 10,7%. В сравнение с декември 2020 г. услугите на бензиностанциите са поскъпнали с почти 60%. Освен това това е само официална статистика за услугите, докато цените на резервните части, особено оригиналните, растат още по-бързо. В някои случаи, както в случая със скъпи автомобили като Mercedes AMG G63, ремонтите след произшествие могат да достигнат 15-17 милиона тенге.
