След близо дwe dесетилетиq на обсъждания, системата „бонус-малус“ най-накрая ще стане реалност в България. Народното събрание прие на второ четене поправки в Кодекса за застраховане, с които се поставя началото на нов механизъм за определяне на цената на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“.
Системата цели да въведе справедлив модел, при който изрядните водачи ще бъдат финансово стимулирани, а онези, които причиняват пътни инциденти — санкционирани с по-високи премии. Принципът "бонус-малус" е широко разпространен в Европа и се базира на рисковия профил на водача, изчислен според реално причинените щети.
Как ще работи системата?
- Според приетите промени, премията по застраховката ще зависи от предявените претенции, а не от броя на нарушенията. Това означава, че шофьорите, които не са причинили щети, ще плащат по-ниска цена за "Гражданска отговорност".
- В следващите шест месеца предстои изготвяне на наредба, която ще определи точните правила за прилагане на системата. Наредбата ще свърже информационните системи на застрахователите с Гаранционния фонд, което ще позволи достъп до данни за щетите, причинени от всеки автомобил2.
Какво предстои?
- Всеки застраховател ще има право да разработи собствена "бонус-малус" схема, която трябва да бъде публично достъпна на сайта на компанията.
- Няма да има централизирана система — всяка компания ще обработва данните самостоятелно.
- Очаква се системата да заработи официално до началото на 2026 г., след обнародване на наредбата в Държавен вестник3.
Зам.-председателят на Комисията за финансов надзор Пламен Данаилов коментира пред БНТ, че новата система ще въведе по-голяма прозрачност и справедливост в застрахователния сектор.
